Awtomatikong Giayo nga DSG Transmission

Ang proseso sa pag-ayo ug pag-remanufacturing nagpunting sa kinauyokan nga mekanikal nga integridad sa serye sa 12JS, pagsiguro nga ang mga ngipon sa gear, synchros, ug hydraulic actuator makatagbo sa orihinal nga pagtugot sa pabrika. Pinaagi sa paggamit sa usa ka espesyal nga Automatic Transmission Direct Shift Gearbox, ang mga operators makapadayon sa piho nga torque curves nga gikinahanglan alang sa long-haul logistics ug mining operations nga walay taas nga gasto sa usa ka brand-new factory unit.

Mga bentaha

● 12-Speed ​​High-Torque Capacity

Ang 12JS160T / 180T / 200T nga mga modelo gihimo aron mapadayon ang taas nga input torque sa 11L hangtod 13L nga mga makina, nga mapugngan ang pagkalusot sa gear o sobrang kainit ubos sa paghakot sa bug-os nga karga.

● Rapid Shift Response

Ang dual-clutch nga disenyo nagtugot alang sa mas paspas nga gear engagement kumpara sa standard manual transmissions, nga makapamenos sa clutch wear ug makapauswag sa acceleration efficiency sa mga titip nga grado.

● OEM Mounting Compatibility

Kini nga Awtomatikong Giayo nga DSG Transmissions naggamit sa standard Shaanxi ug MAN bell housing patterns ug output shaft splines. Kini nagsiguro nga ang transmission bolts direkta ngadto sa makina ug driveshaft nga wala magkinahanglan og custom adapters o mga kausaban.

● Naka-calibrate nga Hydraulic Control

Ang internal nga balbula nga lawas ug solenoid gisulayan aron maseguro nga ang shift logic mohaum sa orihinal nga engine ECU, pagpugong sa "gear hunting" ug pagsiguro sa hapsay nga torque delivery sa ubos nga RPMs.

● Gipamatud-an nga Kalig-on sa Mekanikal

Ang matag giayo nga yunit nagpailalom sa pagsulay sa pagkarga aron makumpirma ang integridad sa istruktura sa casing ug ang tukma nga pag-align sa mga countershaft, pagsiguro nga ang gearbox makasukol sa padayon nga high-vibration nga mga palibot.

Unsa ang Awtomatikong Giayo nga DSG Transmission?

Ang Awtomatikong Giayo nga DSG Transmission usa ka dual-clutch gearbox nga nag-automate sa proseso sa pagbalhin sa usa ka bug-at nga katungdanan nga 12-speed manual transmission. Naggamit kini og usa ka clutch alang sa odd gear sets ug lain alang sa even gear sets, nga nagtugot sa gearbox sa pag-apil sa sunod nga gear samtang ang nauna kay ubos pa sa load.Product ApplicationKini nga transmission usa ka nag-unang puli nga bahin alang sa heavy-duty nga mga trak nga adunay Shaanxi, MAN, o Foton drivetrains. Kini espesipikong gigamit sa 371HP ngadto sa 540HP nga mga modelo (sama sa HOWO T7H ug C7H) nga naglihok sa logistik, imprastraktura, ug bug-at nga kargamento nga transportasyon diin gikinahanglan ang high-frequency shifting ug heavy towing capacity.

FAQ

P: Sa unsang paagi magkalahi ang 160T, 180T, ug 200T nga mga modelo?

A: Ang mga numero nagrepresentar sa maximum input torque nga kapasidad (pananglitan, 1600Nm, 1800Nm, ug 2000Nm). Ang pagpili sa saktong modelo nagdepende sa horsepower sa imong makina ug sa kinatibuk-ang gibug-aton sa mga karga nga gusto nimong ihakot.

Q: Nahiuyon ba kini nga transmission sa serye sa HOWO T7H?

A: Oo, kini nga 12-speed nga mga yunit mao ang standard nga configuration alang sa daghang T7H ug C7H nga mga modelo gamit ang MAN o Sinotruk nga mga makina. Girekomenda namon nga susihon ang ihap sa spline sa imong input shaft aron makumpirma ang eksaktong tugma.

P: Ang giayo ba nga yunit naglakip sa internal nga elektroniko?

A: Ang DSG Transmission Assembly Automatic Gearbox nag-uban sa integrated control unit ug mga solenoid nga na-install ug nasulayan na, nga nagtugot sa usa ka "plug-and-play" nga pag-instalar gamit ang kasamtangan nga wiring harness sa sakyanan.

Detalye sa Produkto